“我们的建言成果被政府部门积极采纳，是对我们履职的一种鞭策和鼓舞，今后我们将以更加饱满的热情，深入开展调研工作，继续为我市高质量发展建言献策。”近日，市政协委员任术良和于万坤接到了市建委针对他们提出提案《关于加强城市交通管理的建议》的反馈函，从意见建议落实情况给予回应说明，这让两位委员履职劲头更足了。 

　　随着近几年我市城市化的逐步推进，机动车保有量逐年增长，交通压力倍增，早晚高峰出现了路网不畅，尽快解决交通拥堵问题成为保障我市经济社会可持续发展的当务之急。今年年初，任术良、于万坤两位委员经过深入调研，通过提交提案向政府有关部门提出统筹推进城市布局与路网建设、优化停车治理、推进数字交通、重点解决校园门口拥堵顽疾等建议。 

　　针对委员提出的意见建议，市政府高度重视，全力推进城市交通综合治理工作，将其列入政府工作报告重点任务，由市长挂帅成立了交通管理委员会，办公室设在市建委，统筹组织40个成员单位共同推进。在此过程中，我市邀请国内一流专业团队共同谋划研究，从调结构、增效率、强管理三个方面出发，制定了“坚持公交优先、激活慢行系统、调控交通需求、挖掘设施潜力、扩容交通设施、严格交通执法、智慧交通赋能、强化规划引领”八大策略，促使我市高峰平均车速稳中有升，交通文明秩序明显改善，人民群众切身感受到了实实在在的出行变化。 

　　“在疏堵保畅中，市交管办联合国内一流专家团队和研究机构，从解决群众关切、力促委员建议落地出发，强化组织谋划，编制了交通综合治理行动方案，明确了总体治理目标、年度治理任务，滚动治理、压茬推进。”市建委负责同志表示，在统筹规划基础上，市交管办紧紧围绕解决学校、医院、商圈等市民关切的交通堵点，先后下发八批次共595个具体治理措施，目前已累计完成465个，剩余130个措施年底前将陆续完成，确保我市交通通行环境稳中向好，综合治理工作取得明显成效。 

　　在加强组织规划的同时，我市不断增强交通供给，“扩容提质”城市交通资源，加快轨道交通建设、快速路体系建设、跨区通道及微循环路网建设和立体人行过街设施建设。“靶向发力”破解学校、医院、商圈周边及主要路口拥堵难题，通过“短平快”等小微措施，迅速改善区域交通环境。坚持“公交优先”理念，通过不断优化公交线网布局，提高公交线网覆盖率，提升公交供给能力，让市民出行更方便、更快捷。与此同时，强化“科技赋能”，通过升级交通大数据平台、实施全市交通信号联网联控、建设交通信息诱导设备等智慧化、科技化手段，有效赋能城市交通精细化管控，进一步提升了我市城市交通智慧化管理水平。 

　　(来源：《长春日报》2022年11月4日 第1版）